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    第一架的佩-8轰炸机，仅仅从机场上起飞，拉起来还不到一千米高，就摔下来了，无线电里面传来的声音，让其他的飞机上的人员沉默了。

    后面的第二架的佩-8轰炸机上，亚立山大-塔枯宁大尉打破了寂静：“2号机请求起飞。”

    此时，第一架的轰炸机坠落的地方，已经燃起了一团大火，虽然是柴油发动机的，但是也不代表着不燃烧，坠落下来之后，撞击产生的热量，足以让飞机燃烧起来，即使不燃烧，掉下来，人员也没有幸存的可能。

    这就是战争，这就是作为军人的使命，哪怕是死，也要完成任务。

    “立刻起飞。”

    耳机里面传来了命令，他推动油门杆，放松刹车，这架佩-8轰炸机，在跑道上滑跑，然后拉了起来，冲向了黑暗的夜空之中。

    一架，又一架，似乎是前面的那架轰炸机的坠毁是给他们践行一样，后面的轰炸，没有发生意外，十一架的佩-8轰炸机，都正常地起飞了。

    在佩-8轰炸机起飞之后，就是第三梯队了。

    和佩-8轰炸机中队相比，后面的第420轰炸机团第1中队的Yer-2机群的起飞，绝对是一场可怕的灾难。

    当年，墨索里尼在意大利开始辉煌起来之后，意大利的各个党派都遭到了打击，之后，意大利的gc党员罗伯托?L?巴蒂尼，不得不离开意大利，来到了苏联。

    作为优秀的飞机设计师，他造出了性能优良的全金属单鸥翼双发机STAL-7。

    这种飞机本来是作为客机来设计的，但是强大的载弹量，让它简直天生就有一副成为轰炸机的好胚子。

    于是，对这款飞机的改进在迅速进行，这是由叶莫拉耶夫设计的，几乎原封不动的采用了STAL-7的机翼，对半硬壳式机舱进行大改，增加了弹仓，驾驶员座舱向左开启，机头加装玻璃以便投弹手观察操作。为改善炮塔射界，STAL-7的单垂尾改为双垂尾并外倾5度。

    去年这种飞机首飞成功，之后量产，并重新命名为Yer-2。

    如果从这个角度上看，这种飞机应该算是相当成熟的飞机了，只可惜，苏维埃的发动机技术，一直都是不过关的，这款改进出来的轰炸机，依旧面临发动机的问题。

    1100马力的克里莫夫M-105R型十二缸V型液冷发动机。相比飞机的起飞重量来说，这种发动机的功率不够大，同时更让人腻歪的是，这是一款低空发动机。
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