第(1/3)页

    雅克-1是一种长航程的战斗机，最大航程达到了850公里，挂上副油箱之后，航程就能超过一千公里了，这样，苏联空军只要从边界起飞，就能够一直护航到莫斯科。

    这也是他们选择雅克-1的原因，这是苏联空军从自己的现役飞机里面挑出来最有代表性的飞机了，优秀的飞行性能，足够的最大速度，这绝对是最好的护航飞机。

    但是，他们没有想到，还是被德国人给涮了一把。

    德国人飞得太高了！

    雅克-1不是特别注重高空性能，最高也不会超过一万米，这似乎不是什么太大的问题，因为在对德国的屡次战斗任务进行研究中，可以发现，德国空军几乎没有在超过一万米的高度上飞行过。

    同时，德国最骄傲的大西洋客机，也没有发现飞过一万米。

    现在，人家在一万一千多米的高度上飞行呢！

    这次的护航，是由苏维埃空军中最杰出的亚历山大-亚历山德罗维奇-诺维科夫将军负责的，听到了无线电里面的话，他顿时就是一愣，接着就反应过来。

    “在对方下面飞行，一直到我们新的护航机队到达。”他向第11歼击机团下达了命令，接着扭头向一旁的人说道：“立刻调动米格-1战斗机部队，让他们在白俄罗斯上空，迎接德国机队的到访，为他们护航！”

    对高度的追求，是永远都没有止境的，原因太简单了，只要己方能够飞到这个高度上，而对方飞不到，那么，己方就可以自由自在地飞行，尤其对于轰炸机来说，是相当重要的。

    那么，同时也就要有能飞到这种高度的战斗机，来拦截对方的轰炸机，确保优势。

    高空截击机的项目，在几年前就已经启动了，这种飞机的设计指标，是在7000米高度最大飞行速度670公里/小时，升限13000米，采用AM-35A型水冷发动机，功率1200马力。

    只可惜，因为对这个项目的重视程度不够，毕竟现在最重要的，是把能和德国战斗机对抗的先进战斗机给捣鼓出来，而不是搞这种高空截击机。

    结果，一直到今年的时候，这款飞机才算是磕磕绊绊地完成了试飞，到现在为止也只装备部队20架左右。
    第(1/3)页