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    机会只有一次。

    一方面，在这次轰炸之后，美国人肯定会提高注意力，部署夜间战斗机和雷达，己方想要再次轻松地钻到美国的领土上空，就会有一定的危险性了。

    另一方面，这次轰炸之后，如果没有成功，美国人肯定会将基地转移，更加隐秘，让己方的轰炸机更加难以到达，比如，放到美国的中部，甚至是放到阿拉斯加去，己方的轰炸机就鞭长莫及了。

    这次轰炸，果断，高效，也必须要一次成功。

    “只要地面人员配合到位，我们绝对没问题。”听到了贝舍尔的话之后，领航员安东尼奥说道。

    跨洲际的飞行中，什么最重要？当然是导航！为了执行这些轰炸任务，容克-390拥有各种先进的导航设备。

    比如，从V-2飞弹中移植过来的惯性陀螺，可以准确地跟踪到飞机的航行轨迹，从而在航图上标注出飞机的位置来。但是，机械陀螺是有误差的，随着时间的积累，误差也会越来越大，只有激光陀螺才能够做到高精度。

    所以，惯性陀螺，是要在航行途中不断地进行修正的，如果是在晚上，可以借助星光修正，白天的话，可以借助下面已知的海上岛屿来修正。

    安东尼奥是贝舍尔的领航员，也是整个编队的领航员，他的任务是相当重的，他知道，仅仅靠惯性陀螺加上导航点修正，是远远不够的。

    这时，地面人员的配合就更重要了。

    因为，德国的无线电导航技术，也已经发展成熟了，如果地面人员有无线电导航设备，向着轰炸机的飞行方向发射导航信息的话，很容易给飞机正确的指引。

    多种手段叠加，足以保证飞机能够飞到正确的方向上，至于轰炸效果，那就依赖于己方的先进的高空投弹设备了。

    安东尼奥很有信心。

    “还有，在执行任务之前，我们最重要的一件事，就是保证充足的休息，养足精神，等待命令的到来！”贝舍尔说道。
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