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    整个二战，是科技突飞猛进的一个时代，各个有关军事方面的科技，都是在飞速发展的。

    二战中，德国采用了狼群战术，而盟军，对水下听声器材的发展，就到了一个极致，声呐这种专门探测水下声音的装备，发展迅猛，噪音大的潜艇，经常被发现。

    这样，就对潜艇提出了更高的要求。

    现在德国装备的XXI级潜艇，就已经进行了改进，最大的不同，就是放弃了以前的船型，改成了后世常见的拉长水滴形，这种潜艇拥有优秀的水下航行能力，是第一种水下航速超过水面航速的潜艇。

    由它发展而来的这款核潜艇，也是如此。

    “如果是柴电潜艇的话，柴油机是噪音的最大来源，现在我们采用的是核动力，核反应堆中的循环泵和后面的汽轮机，是噪音的最大来源，我们采用各种方案，比如布置减震底座等等，来减少噪音。”

    说话的是一名潜艇设计师，在这款核潜艇的研制中，需要各方面密切配合，核动力的设计，是核动力专家和潜艇专家共同合作的。

    “除了潜艇的发动机的噪音之外，另外的主要噪音是螺旋桨。”这个时候的希瑞克，继续转化为了一名专家。

    这些，当然设计师们都注意到了，但是，他们还没有找到合适的方案，但是，来自后世的希瑞克，当然对此是一清二楚的了。

    现在，艇壳才开始建造，尾部的螺旋桨等部件，还没有到位，但是，不用看，希瑞克也知道，肯定是最常见的那种三叶螺旋桨。

    “螺旋桨的噪音，想要降低，那就要降低转速，而降低转速，推力就会不足，这种解决方案，就是增加叶片的数量。”希瑞克说道：“现在的三叶螺旋桨，是落后的，我们可以改成七叶，或者九叶螺旋桨，同时，螺旋桨也改为大侧斜结构。”

    说完，希瑞克在一张图纸上，在这个热火朝天的厂房里面，画了起来。

    螺旋桨，都是奇数叶片的，这是为了消除对称引发的震动，同时，大侧斜，是降低噪音的一种方案。

    只是，如何侧斜，尤其是如何加工，都是一个巨大的难题，在后世，那可是用多轴联动数控机床来实现的。
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