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    英国，是老牌国家，包括坦克这种武器，都是英国首先发明的，但是，把坦克单独拿出来，时间却不长。

    到现在为止，英国也才组建了不到十个的独立的装甲团而已，中东军团，单独组建起来了一个，就是现在的第6皇家装甲团。

    （记得以前看过资料，说英国有皇家空军，皇家海军，就是没有皇家陆军，因为陆军造过反，虽然没像法国那样直接把国王送上断头台，但是毕竟也惹恼了英国皇室，就是不肯给陆军的前面带皇家的称号？）

    得到了命令之后，他们并没有太多的犹豫，半个小时之后，就出动了。

    头戴着黑色的贝雷帽，身穿黑色的连体服，这就是英国坦克部队的独特的制服。

    一战期间大多数士兵的军服和装备是不适合在坦克中使用的。特别是坦克上的观察孔实在是很狭小所以必须始终靠近观察才能获得有限的视野。因此很多头戴都显得高而且完全不匹配。

    一直到后来，他们实验了第70山地团的贝雷帽，发现不错，没有帽檐，这样不会遮挡到视线。同时，黑色耐脏，不会显出油渍。

    而这套连体服，几乎是在35年才开始推广的，到现在，已经是坦克部队的常见制服了。

    现在，身着黑色的皇家第6坦克团的坦克手们，乘坐在己方的十字军巡洋坦克里，快速地出动了。

    尾部的“纳菲尔德—自由”型V型12缸航空发动机，发出轰鸣声，一股股的黑烟，伴随着坦克的前进而不断冒出。

    这种发动机，本来是航空使用的，现在装备到了坦克内部，为了寿命，最大功率由400马力调到340马力。即使这样，其单位功率也达到了17.3马力/吨，算是相当不错的，成为“十字军”坦克具有良好机动性的保证。

    只可惜，航空发动机注重的是高功率，而坦克需要的却是大扭矩，所以别看这种发动机账面上数据好看，实际使用起来，就有些不合适了。

    比如，坦克的起步并不快，伴随着离合器的焦糊的味道，坦克才能完成启动和加速的动作，不过，一旦飚起来，那就很爽快了。

    随着地形的起伏，坦克在不断地颠簸着。狭小的炮塔里，团长克劳利将身体露出来，用望远镜望着远方。

    历史上，十字军坦克在刚刚研制的时候，采用的是五人制的布局，是非常合理的，但是，改进之后，却成为了三人制。

    其中最大的原因，当然就是换了新炮，将40毫米的2磅炮，换成了57毫米的6磅炮，增加了火力，同时也让炮塔内部拥挤不堪，设计师的方案，就是减少人员。
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