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    这当然是个好机会！他立刻在无线电里面喊道：“克利，有一只肥羊跟过来了，我要上去！”

    说完，他推动操作杆，一个大角度的滚转，向上爬升。

    这时，前面的克利，也跟着带操作杆，双方的位置已经互换了，克利为僚机，维克为长机。

    双机编队的优势也在于此，一般来说，都是长机来进攻，僚机担任掩护任务的，但是，一旦射击角度更加合适，那僚机会转入进攻，而长机会反过来保护。

    这种作战，是相当的有弹性的，灵活的。

    当维克转入爬升的时候，可以看到那架已经熄火的喷火，正在努力地发动着。

    在地面，有地勤的帮助，而在空中，就完全靠自己了。

    想要把十几个气缸的发动机发动起来，可不是那么容易的，现在，可以看到这架喷火在不断地冒黑烟，仅仅有几个气缸被成功地启动，剩余的，却总是启动不起来。

    机械的化油器，还在继续向内释放汽油混合气体，当内部浓度太高，而没有被启动了的时候，就会出现另一个可怕的现象。

    淹缸。

    当气缸内汽油量过多时，就会阻塞了火花塞的正常点火，也就是汽油把气缸给“淹”了，叫做”淹缸“。

    解决方法就是拆下火花塞清理干净，将缸内余油吸出去。

    总之，都是要在地面才能动的，现在，在天空中，当发动机淹缸之后，那就彻底歇菜了。

    维克才不会那么的绅士，等着对方发动着了重新空战，此时，维克已经逼近了对方九点钟的方向，对方的机身，完好地显示在了维克的视野里。

    此时，这架僚机的飞行员，也注意到了维克，他推动操作杆，想要躲开维克的攻击，可惜，失去了动力的飞机，已经没有机动性可言了！

    “嗵嗵嗵！”20毫米的轴炮，备弹有限，所以，维克瞄准之后，只是一次短促的射击，发射了五发炮弹，就准确命中了对方的机身！
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