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    现在要换榴弹？

    S-35的坦克兵，开始手忙脚乱地换炮弹，训练的缺乏在这个时候，显露无疑。

    如果是有经验的坦克车长，会立刻就将这枚穿甲弹打出去，然后再装填榴弹，毕竟，将炮弹打出去，比将炮弹退出来容易多了。

    他们缺乏训练到什么程度？到现在为止，有的坦克手还没有打过实弹，只发射过教练弹而已，炮弹太贵了，国防经费，都被用在修马奇诺防线上了。

    在他们手忙脚乱之中，后面的B型坦克，开始执行戴高乐的命令了。

    B型坦克，拥有75毫米的炮塔上的坦克炮，虽然只有17倍径，比较短，但是，这种短炮，用来发射榴弹，反而要更合适。

    在他的命令下，二十多辆B型坦克，都停止了前进，履带在地面的泥土上滑行，拖了半米长的印子，才算是停了下来。

    装填榴弹！

    “向左转3度。”一名车长向着自己的驾驶员发出了命令。

    车体前端的75毫米榴弹炮，是最适合的，但是，由于固定在车体上，所以，它只能俯仰操作，不能左右转动，远远不如炮塔上的坦克炮轻松，它需要驾驶员的配合。

    为此，法国机械师给该车设计了别具一格的转向系统，驾驶员通过方向盘操纵一个精心设计的“尼德尔”液力差速器，可以在任意一个变速齿轮上获得任意的转弯半径并且可以实现微调，这样驾驶员就可以利用“尼德尔”系统精确调整火炮方向射界。

    但是，这需要所有车组成员的紧密配合才行。

    驾驶员踩动油门，开始进行转向动作，但是，这次转向下来，又过了，于是，还得再调整。

    就在他们还在调整自己的发射诸元的同时，对面，德国的黑豹3坦克，已经轰隆隆地行驶了过来！

    崔格将油门踩到底，现在已经不在乎尾部的发动机的寿命了，他们必须要快！

    对面的法国人，显然是想要攻击大桥的，如果大桥垮塌，那他们在短时间内就过不去了。

    哪怕只有他这一辆坦克过去，也能将对面的法国坦克揍得屁股开花！

    相比法国坦克手，德国的坦克兵们，技术无比精湛。

    体现在什么地方？比如现在的过桥。

    桥面的宽度，几乎和坦克是一样的，只要稍稍有差池，就会掉下去，在这种情况下，要是法国人，必须要在前面有人指挥，才能够慢悠悠地开动过去，而德国呢？他们的坦克手，是踩动油门，高速地飚过去的。

    哪怕是操作稍稍地慢一些，也会带来灾难性的后果。
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