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    可以说，相比德国，英国的发动机，从来就没有弱过。

    这，就是老牌资本主义国家的底蕴！哪怕是到了二战之后，英国在发动机方面，也一直都是处于领先地位的！

    发动机有了，虽然是气冷发动机，不是米切尔喜欢的类型，毕竟还可以用，于是，在这款发动机的基础上，米切尔铺开图纸重新设计，推出300型战斗机，参加航空部F37/34高速单座战斗机项目的竞标。

    在设计这款飞机的过程中，德国已经出现了新的BF109飞机，这种飞机几乎是划时代的作品！米切尔深刻地预感到了将会不可避免地有新的争斗出现，所以，他必须要全力以赴！

    现在，就是新飞机的第一次试飞，相比德国，他们已经落后了。

    “米切尔，你还好吗？”看着米切尔捂着肚子，痛苦地蹲在一旁，助手约瑟芬-史密斯问道。

    “没关系，我还可以。”米切尔勉强地站了起来，在去年的时候，他就知道自己患上了癌症，而他现在最希望的，就是亲眼看到这款飞机的试飞！

    这是他几乎推到重来的全新作品，就是为了要压制住BF109！

    同时，它也是超马林公司首次采用的全金属承力蒙皮悬臂式下单翼飞机，飞机的全部固定武器、可收放主起落架装在机翼内。

    同时，机翼采用椭圆平面形状的悬臂式下单翼，和其他国家采用的矩形机翼差别很大，虽制造工艺复杂，费工费时，但气动特性好，升阻比大

    从外表看，和后世的喷火可完全不同，它的机头太庞大了，前面相当的粗壮，那是为了塞进气冷发动机不得不做出的妥协。

    望着跑道一旁蹲着的总设计师，超马林的首席试飞员马特-萨默斯钻进了飞机。

    这是首飞，不过马特没有半点的紧张，他相信这是一架相当优秀的飞机！

    随着马达的轰鸣，螺旋桨快速地转动了起来，马特推动油门，战机在跑道上，快速地滑跑起来。

    拉起操作杆，飞机轻松地飞了起来，这简直太棒了！
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